今年は桜の開花が大幅に遅くなり、満を持して二人でを訪れた。ここへ来た理由のひとつは飛鳥山モノレール（あすかパークレール）に乗ること。パークレールの待ち時間は30分、石段を上れば３分と乗降整理係員さんが言っていた。もちろん待つ。
キャビンの愛称はエスカルゴならぬアスカルゴ。定員16名。座れるのは６人だけ。
上っていくアスカルゴを見たり、明治通りを走る都電を見たり・・・
あっという間に30分が過ぎて乗車。約２分で上駅に到着。キャビンから出ると、ほぼ満開の桜が待っていた。
けっこうな人出だけど、以前に行った上野や谷中霊園ほどではなかった。
テレビで気象予報士が言っていたが、花の中心が白いうちは少々強風が吹いても散らないのだとか。
園内をひと回りして外へ出ると、様々な形式の都電車両が行き交っていた。
カーブの向こうは飛鳥山駅。
歩道橋にはスマホを構えている人がいっぱい。この場所（本郷通りが明治通りに交わるあたり）は人気の撮影スポットなのだろう。
こうして見ていると、どことなく可愛げがあるように思えてきた。
後で調べたところ、今日見た都電車両は、8900形都電落語会ラッピング車、9000形、8900形、8900形東京さくらトラム。 丸窓の9000形は、ノスタルジックな雰囲気が市街の景色に馴染んでいた。 向かい側へ渡り、老舗の鰻屋で早めの夕食。
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うな重「桐」を注文。注文後に蒸し始めるとの張り紙があり、ハイボールと日本酒を飲みながら待つ。
20分ほどで運ばれてきた。
さすが老舗だけあって焼き具合とたれの味が絶妙。とても美味しかった。ボリュームも充分。ほんのりレモンが効いたハイボールをおかわりし、いい気持ちになって外へ出る。陽が落ちた通りを前に見たのとは別の8901号が通過していった。
宴もたけなわの公園内へ戻り、北のほうへそぞろ歩く。
高架下の歩道橋を渡り、明治通りを挟んで反対側の音無親水公園へ向かう。この公園は、ものだとか。川に架かる橋は舟串橋。鋼桁木装橋（擬木）らしいが、夜見ると風情がある。
舟串橋を渡る。
南のほうの音無橋は美しくライトアップされていた。
公園一帯は幻想的に演出されていて、桜も昼間とは違う美しさ。
旧岩槻街道（都道455号）へ上り、音無橋を渡って王子駅へ向かう。
日暮里でコーヒーを飲んで帰路につく。 気分的にも健康的にも100点満点の一日だった。 世界有数の大都市東京には、素敵な場所が無数にある。